红塔证券全能版
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完整版小说《全能监督》由沐还刃创作的一本都市生活小说,情节引人入胜,非常推荐。主要讲的是:沮丧气馁时记得向下看,地狱里,还有我站在那里;骄傲自满时记得抬头看,巅峰处,也有我站在那里。...
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《全能监督》最新章节
- 第819章 两个世界
- 第818章 一样的人
- 第817章 即兴演奏
- 第816章 左右互搏
- 第815章 打断施法
- 第814章 角色试镜
- 第813章 罪孽深重
- 第812章 道听途说
- 第811章 终有回报
- 第810章 林之意志
- 第809章 刚打过了
- 第808章 他真伟大
《全能监督》章节试读
午夜十二点被东京的地下飚车族称为辛德瑞拉时间,固定岗哨的交通巡警到这时候基本都下班了,爆改的车子开上都心环状线也不太会被抓,他们可以放心大胆地上路飞驰。整个东京都地区,就属从成田机场到羽田机场那条沿着东京湾的路段风景最好,给人留下的印象也最深,所以这些人就将首都高的飚车活动冠以“湾岸午夜”之名,以至于后来还发展成了漫画和电动游戏。
“上C1首都高玩玩吧,我也不欺负你们。”林田海常以前是常在西海岸跑的,攻直线的功力远比这些开日系车的要强,而湾岸的那条路都以大直线为主,他开的这台爆改335i马力高达420匹,跑直线纯粹是欺负斯巴鲁。
“C9段,输一秒一万圆。”为了表现自己的气势不弱于人,斯巴鲁Sti的车主高木嵩雄提出了要在C9高速上比试,这是个较为折中的路段,既有大直线也有连续弯道,而且车速再快也拉不上两百,不太容易出大事故。
自从2004年那起GTR R33的惨烈事故之后,东京都警视厅开始严打飚车活动,把在湾岸线跑的地下车手抓了个干净,林田海不想开学前去蹲号子便答应了下来。C1线的由于道路复杂超速不严重,很难达到超速百分之百的标准,管理的一直不太严格,而C9线上有一段跟C1线重合,就是他们今晚要跑的路。
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